聚酯纤维(电缆料)的性能和用途是什么？

聚酯纤维俗称“涤纶”。聚酯纤维发明于1941年，是目前合成纤维的主要品种。聚酯纤维的优点是抗皱性和保形性好，强度和弹性恢复能力高。它坚固耐用，抗皱，不烫手，不粘手。

性能：

聚酯的比重为1.38；熔点为255 ~ 260，粘接开始于205，安全熨烫温度为135；吸湿性很低，只有0.4%；长丝的断裂强度为4.5 ~ 5.5g/旦，短纤维的断裂强度为3.5 ~ 5.5g/旦。长丝的断裂伸长率为15 ~ 25%，短纤维的断裂伸长率为25 ~ 40%。高强纤维的强度可达7 ~ 8g/旦，伸长率为7.5 ~ 12.5%。聚酯具有优异的抗皱性、弹性、尺寸稳定性、电绝缘性、耐日光性、耐摩擦性、防霉性、耐化学试剂性、耐弱酸性和耐碱性。室温下对稀强酸有一定的抗性，但对强碱的抗性较差。聚酯的染色性能较差，因此通常采用分散染料在高温或载体存在下进行染色。

聚酯纤维聚酯纤维/沥青复合材料

1.提高高温稳定性，提高高温稳定性由于聚酯纤维单丝的三维分布，与沥青有很强的吸附作用，无需缠绕，可以吸收过多的游离沥青，增加沥青的粘度和内聚力。同时，由于纵横交错的加固和架桥作用，降低了沥青的流动性，限制了集料的侧向位移或流动，有效提高了高温稳定性，大大提高了纤维沥青混凝土的稳定性。

2.提高沥青的低温抗裂性和纤维对沥青的吸附作用导致沥青混凝土中zui沥青用量的增加。较高的沥青含量使纤维沥青混合料在-40的低温下保持柔韧性和较高的抗拉强度，有效抵抗收缩应力，增强混合料的低温抗裂性，减少温度收缩裂缝的发生，防止反射裂缝的发展。

3.提高抗疲劳性能沥青路面在外界气温环境的作用下，受到车轮荷载的反复作用。当荷载的重复作用超过一定次数时，荷载作用下路面产生的应力会超过强度降低的结构抗力，从而引起路面产生裂缝，导致疲劳断裂破坏。加入聚酯纤维后，纤维单丝在混合料中的均匀分布会增加其刚度模量，提高沥青混凝土的抗疲劳性能。

4.提高水稳定性沥青路面的水稳定性是指在有水的情况下，交通荷载和温度膨胀收缩的反复作用。聚酯纤维的加入使沥青膜增厚，取代水的沥青强度降低，渗入沥青混凝土的水量减少。此外，沥青与集料之间的粘附性增加，沥青与集料形成的界面膜抵抗沥青混合料中水分剥离的能力增强，从而提高了沥青混合料的水稳定性。

使用：

涤纶纤维无尘布涤纶具有许多优异的纺织性能和服用性能，用途广泛。它可以纯纺或与棉、毛、丝、麻等天然纤维和其他化学纤维混纺，制成各种颜色的仿毛、仿棉、仿丝、仿麻织物，牢固挺括，易洗易干，免烫，洗穿性能好。涤纶面料适用于男女衬衫、外套、童装、室内装饰面料和地毯。涤纶弹性好，膨松，也可以做棉絮。在工业上，高强度聚酯可用作轮胎帘线、运输带、消防水管、电缆、渔网等。也可用作电绝缘材料、耐酸滤布和造纸毛毯等。聚酯热熔无纺布可用于室内装饰、地毯基布、医药工业用布、植绒、衬里等。