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船用制绳技术详细介绍

  • 作者:亿杰消防
  • 发布时间:2020-12-05
  • 点击:

随着船舶工业的复苏和船舶材料要求的提高,船东对尼龙缆绳技术的要求越来越高。作为航运业不可或缺的一部分,缆绳在航行、系泊和锚泊中发挥着重要作用。

1尼龙绳是将几根尼龙单丝制成绳股,然后将绳股捻成绳。两个过程的扭转方向相反。尼龙绳在使用较少时经常扭结,受力后会旋转损坏,强度降低,从而影响尼龙绳的使用寿命。

先将棉麻纤维或化纤制成细线,再织成缝纫线。编织绳中间有一股绳芯,绳芯周围缠绕有8股、12股、52股编织的一层或两层绳。它的特点是柔韧性好,不扭结,不转弯,收缩小。但由于绳子受力后内外两层互不牵连,技术力不易变平,所以强度不具商业性,绳子的损伤多集中在外层,容易断裂。船只通常被用作尼龙绳、撇缆、救生绳和测深绳。

2尼龙绳由8股绞线分成4组,每组有两股平行的绞线,其中两组为右绞线,两组为左绞线,相对交叉绞制成加重尼龙绳。船上使用的化学纤维尼龙电缆也称为八股尼龙电缆。另外还有一种大直径船用电缆,是12股船用尼龙电缆,每组3股平行。由于每组尼龙缆缠绕节距大,适合纵向受力;在路口有缓冲功能,能抵抗突然的砒霜打击力,保证应有的强度。交叉的四组相互制约,出现自然平衡,能保持原有结构,不扭结,不转动。无论是在电缆刻度上还是绞车上,都可以手动设置使用比例,可以同时放置在左右方向盘上,操作方便。

3.复合电缆是将几根钢丝和化学纤维混合加捻成股线,然后编织成几股。或者用钢丝绳作为绳芯,将植物纤维或化学纤维捻成股,围绕绳芯花纹。复合缆类似于纤维绳,质地轻薄柔软,重量轻。同时类似于钢丝绳,强度高,延伸率小。但是维护不方便,大部分船都是做拖缆或者带。


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