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集装箱船装卸说明

  • 作者:亿杰消防
  • 发布时间:2020-12-03
  • 点击:

本通知规定了船舶在集装箱装卸过程中应遵守的操作规则,旨在防止人身伤亡事故,保证集装箱运输的质量和安全,为托运人提供安全、优质、高效的服务。

适用范围

本通知适用于公司进入短信的集装箱船舶

使用说明书

装载前

船舶收到公司营运部门的出航指令后,大副应通知孙波根据出航任务清舱。

大副应当根据船舶的稳性、航行任务和所属港口,制定合理的积载计划。在一个港口装卸或在几个港口装卸时,大副应充分考虑港口装卸顺序的变化和稳定性等。以防止机舱反转,避免不必要的经济损失。大副编制积载图后,报船长审批后,方可正式实施。

大副检查并接受水手长组织的放行,检查装载集装箱的附件和捆绑工具是否准备好。

装船前,大副应督促木工和船舱人员测量油水储量,并指派水手长检查装船设备和吊索是否完好,并做好记录。

大副应召集船上值班人员,安排装货时的注意事项和要求。

危险品箱应严格按照危险品操作规程进行,并仔细检查箱号是否与海事局颁发的《危险品集装箱装载证书》中的箱号完全一致。危险品箱应尽量包装,并有专人管理。

危险品容器应按照《危险货物适装证书》和《IMDG》的要求分开,并尽可能远离生活区。同时,船舶应当配备运输危险货物的相关仪器、工具和设施。

对于特殊集装箱(如冷藏集装箱),在上船之前,需要检查箱体的状况,门是否关好,门锁杆是否扣牢,门外是否有标签才能完成PTI。

装货

船舶停泊装货时,大副应向理货员和港口指导员提交积载图,并说明包装注意事项。如果配载图是由理货员编制的,大副应重新计算配载图,并严格检查,以防止稳性不符合船舶规格、吃水差过大、箱子装载不当的情况。大副计算后,报船长审批后才能操作。

装车后,值班司机负责监管装车,值班水手配合监管装车送锁,一名水手负责抄箱号,检查六面箱的密封情况;值班驾驶员还负责配合港口指导员按照配载图的要求进行装载。

在装车过程中,如发现箱子破损、箱号不清、封口不规范、箱门未关闭,必须记录。值班驾驶员应要求港口指导员现场检查,并要求对方书面签字确认。如果对方拒绝签字,应立即报告大副与口岸指导员、理货员协商。如果双方发生纠纷,船舶应注意自己的态度,并讲道理,以必要的速度向公司运营部门报告情况,这将面对船东和港口。

在包装作业区,所有工作人员必须戴安全帽,现场必须悬挂警示牌。值班驾驶员应负责监督,并立即制止和纠正违章行为。通过港口的人必须严格遵守港口的有关安全法规和规定。

如果在包装过程中捆绑集装箱,大副应提前与港口指导员协调,制定注意事项,特别是捆绑

包装结束时,所有装箱单文件、移交记录、箱号单、积载图和箱子损坏注释应由大副、指导员和理货员按要求签字并移交。大副应严格检查通关情况,并在船上设置专门的交接记录本,签字交接。航行结束后,船上的所有记录和文件应定期提交公司管理部门审查。

集装箱装订完成后,大副应与孙波一起检查所有装订,发现问题立即纠正。

在航行中

在航行中,大副应指示孙波定期检查捆绑部分,如遇大风大浪,大副应亲自检查。如果发现问题,应立即组织人员进行加固。

对于冷藏集装箱,大副应根据维护要求,指派专人进行定期检查、测量和维护。如果发现异常情况或测量数据与规定要求有较大偏差,应立即采取措施进行纠正。如果问题不能在船上解决,应报告公司运营部,运营部应提出相应的指导和解决问题的说明。

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来源:江苏湘川绳索科技有限公司,船用绳索制造商


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