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买船前检查 那些套路你应该知道!

  • 作者:亿杰消防
  • 发布时间:2020-12-02
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购前检查是在购买前对船舶结构和水密完整性、系统和设备、运行状态和性能的全面检查。测量员将出具一份综合报告,包括设备清单、规格、缺陷和建议等。

船前检查是对船舶进行详细检查,以确定其状况和价值,并为买方提供规避风险、评估船舶价格和在实际购买前做出最终决定的参考。检验报告必须尽快发送给买方,这将有助于他们在决策过程中快速做出决策,并使他们处于有利的竞争地位。

一、买船前检查的必要性

你要从卖家(原船东或船舶经纪人)那里买船。虽然这船不太贵,但作为预防措施,你想做一个预购条件测试,卖家对你的决定不满意。看完整个过程,你会对验船师专业验船的方式和细节感到惊讶。根据卖家提供的资料和照片,你认为你找到了一艘完美的船。检查结束后,测量员将在短时间内完成报告。看了报告,你意识到需要修复的缺陷比卖家告诉你的还要多。在问了卖家一些有针对性的问题后,你意识到卖家可能完全意识到这些缺陷需要修复,但没有向你和你的公司透露。为了做成这笔生意,卖家说需要的修理费很少,但实际上修理费总额是他们说的几倍,甚至比船价还贵,大大超出了你的预算!不用说,这些“超级好卖家”一点都不老实。再好的船,再好的卖家,你下次肯定会建议别人考虑买船,状态检查一定不能省略。买船前检查,有助于避免掉入这样的坑里。另外,在买船时,保险会员检验不能代替买船前的完全检验。保险会员检查不像买船前检查那样详细,也不像买船前检查那样全面。只对关键系统进行测试,只有外观条件明显影响船只价值时才会被注意到。安全和结构问题是主要关注的问题。

二、买船前的检查准备

为了让验船师顺利进行所需的检验项目,请确保买方和卖方理解以下要求,并将其传达给船长和轮机长。

1.彻底参观船舶,包括所有舱室,如厨房、公共场所、娱乐室、健身房、救生艇、除保税仓库、药房和病房(如有)之外的所有仓库、所有机器房、应急发电机室、二氧化碳室、驾驶室、洗衣房和其他空间。2.允许测量某些区域和测试设备。3.完全访问所有日志和记录。4.以下:前顶罐、双底罐、尾尖罐和顶侧罐的内部检查。5.提供下列图纸和文件/记录供参考和复制:

所有船舶:总布置图、舱室容量图、消防图、剖面图、外板展开图、坞图

集装箱船:配载图和捆绑图,包括捆绑设备清单。

建造详细规范-船体和机械

最新的厚度测量报告

最新的专项检查报告

最后两条对接记录

干船坞-造船厂和修理承包商的最新维护和修理报告

船级记录,即最新的“季度检验表”/“检验情况”,包括上次干船坞检验或特殊检验

所有船级检验报告(船体和机械)

所有船舶的船旗国证书和船级社证书的副本和清单。

船级社认可的所有文件或证书,包括SOPEP、BWMP、积载证书、稳定性数据和货物紧固手册等。

维护记录-最新的月度维护报告(甲板和机械)

过去六个月的货运记录

过去12个月的航行速度和油耗总结

6.提供以下机械设备维护记录,包括:

自上次大修以来主机的运行时间

辅机运行小时数(合计)

主机性能和操作数据

检查

电绝缘测试-电表测试(最新)

主机备件清单。

柴油发电机备件清单。

电气备件清单,包括电机。

所有机械(包括主机、辅机、尾管、甲板机械、绞车和装载设备)的最后两次润滑油分析。

锅炉及冷却水处理记录。

主发动机维护记录:发动机凸轮轴上至少4个检查盖打开,用盘车装置转动发动机时检查凸轮,2个曲轴箱检查门打开。

甲板部备件和油漆库存

油漆计划和供应商规格-所有方面

使用中的装卸设备备件和钢丝的维护记录

消防和安全设备清单

安全设备维护记录

导航和无线电(GMDSS)设备清单,包括SVDR,以及规则要求的所有附加设备

三、买船前检查的内容

船舶应从管理和运营的角度进行全面检查,但仅从船级社的角度进行检查是不够的。验船师应评估所有非等级项目,如主机的运行速度和油耗、船速、装载设备的装载能力、生活区及其条件等。

如果条件有限,有些项目无法完全完成,测量员可以根据专业知识和丰富的经验,从外观、维修记录、船员描述和有限的试验中了解和做出基本判断。在理想情况下,完整的预购检验包括以下主要内容。

1.干船坞状态:

水下船体部分可以完全接触。水下船体、侧壳和甲板/舱顶的所有区域都由测量仪器进行“测量”和测试,以确定船舶的结构完整性,评估龙骨、方向舵、船体贯穿件和推进部件,并测试电气系统和电子设备。然而,一些系统的测试和一些部件的验证,如海底阀门、填料函和转向系统,只能在浮动操作条件下进行。

2.浮动状态:

所有压载舱都可以装满,所有系统都可以运行,推进设备可以工作,但只能在静态模式下工作,不能在负载下工作。它可以验证海水阀和船体贯穿件的完整性。一些辅助系统也可以运行,但只能在有限的范围内运行。

3.航海测试

所有机器和系统都在运行。航行试验由船东或船东代理人根据客户的要求进行。推进机械在负载下运行,所有系统和部件都可以在实际海况下进行测试。一般情况下,以下项目会是:

发动机的正常额定转速为40-60分钟

发动机仪表和控制检查

发动机缸体和排气温度测量

发动机排气系统完整性评估

全功率测试(最大发动机转数)

全舵测试(转向系统测试)

主机紧急停机

主机倒车

油水分离器运行试验

安全设备测试(救生艇、应急消防泵和应急发电机)

船舶电子设备和导航设备的运行试验

电气系统测试

舱底水泵系统测试

4.结构和设备检查

虽然某一特定船舶可能有良好的操作和维护历史,但为了客户的最大利益,验船师的检查结果应清楚地从其当前状态中得出结论。因此,检查仅根据购买前的船舶状况进行,对船舶结构和各种设备的所有可接触部分进行仔细检查,如:

船体/甲板/舱室的屋顶和外观

水下部分包括船体和海水阀

压载舱内部的肋条/舱壁和支撑结构

方向舵和舵机

螺旋桨、尾轴、轴承、支柱

货舱、舱口盖、舱室开闭设备和货物提升设备

甲板机械(缆索绞车、起锚机)

扶手、立柱和系泊桩

生活区-室内装饰

厨房设备-制冷

淡水罐、水泵、管道和加热器

海洋卫生设备.收集和排放系统

柴油发动机、燃油系统、排气系统

电气系统-DC和交流

电池负载测试

导航设备/电子设备

消防和安全设备

四.检验报告的书写要求

买船前检查完成后,验船师应立即写一份检查报告,报告应全面、详细、有插图、内容丰富,并突出关键点

1.如果进行买船前检查,需要注意的是买卖船协议备忘录会规定准买者必须在检查完成后的一定期限内(例如48或72小时)做出意向决定。因此,检查完成后,必须向客户提供一份简短的初步报告(必要时可以手写),告知他们发现的重要情况(好的和坏的)。完整的报告也应尽快提交,一般在3个自然日内。

2.验船师的报告应清楚地描述被检验项目是否处于“良好”、“一般”、“差”或“不合格”状态,并特别指出需要立即注意/修理的情况。以下概念将在官方报告中使用。

良好:无损状态,无明显磨损或偏离原始强度和运行效率。不需要维护或修理。

公平:有磨损和其他小缺陷,不需要纠正或修复。

差):强度或运行效率略低于可接受极限或有疑问。需要采取补救措施。

不令人满意):毫无疑问,力量或操作效率不足的状况。应该立即进行大范围的修复或更新,以恢复可用性。

如果任何条件被认为是“不满意”或“不合格”,检验人员应在报告中明确说明具体原因。

3.报告未检查的项目/区域与报告已检查的项目/区域一样重要。例如:

“货舱号:_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

新涂漆的区域可能会隐藏缺陷,应仔细检查,并在报告中标记为“新涂漆”。

4.每个检验报告应包括一个适当的序言:类似于以下内容

“必须清楚地理解,下文报告的项目的条件和/或状况严格遵循签署方的意见,这些意见公正地反映了调查过程中的调查结果。所有状态语句都是通过与新状态进行比较而得出的

5.检验报告应有适当的总结和结论,类似于以下内容:

“根据在有限检查中的发现,不暴露通常隐藏的区域,测试或打开机械设备,测量结构,测试保密性,签署人的意见是,主题船的总体状况是(好、一般、差或不合格),但上述例外情况除外。”

6.此外,同样重要的是拍摄更具代表性的照片并贴上适当的标签,以提供船舶状况的总体印象,并解释任何损坏或不满意的区域。

7.为了使检验服务对客户有价值,必须根据说明尽快将报告发送给客户,这将帮助他们在决策过程中做出决策,并使他们处于有利的竞争地位。对于客户来说,这种快速响应的重要性是毋庸置疑的。提醒一下,检验员必须非常重视客户的这一要求。

8.最后,应向测量员强调以下说明,并在编写报告前清楚理解这些说明的含义:

1)状态检查必须包括关于船舶实际状态的事实陈述。报告中不应包含未经证实的修理方法意见和建议。2)没有含糊不清或模棱两可的评论。3)检查报告中的所有陈述均可用于法庭上的支持和辩护。

五.关键问题概述

以上所述内容均为常规要求,买船前检查要重点,特别注意。验船师应从买方的角度考虑,理解买方购买船舶的意图和关注点在于业务需要,如油耗和货物操作,以便在检验时特别注意:

1.货物承载能力和货舱状况:这些是买方普遍关心的问题,因此有必要在检查时清楚地了解情况。2.取货设备:是否配备取货设备、数量、安全负荷、起吊试验、动力负荷等。最好进行现场测试。3.舱口条件:影响货物安全的开、闭舱设备和舱口密封性。4.速度和油耗:实际速度和油耗可以通过查阅发动机日志和日志本来掌握,而不仅仅是依靠卖方和船员的口述。5.机油分析:机油种类、消耗量、测试报告,能反映机器过去的真实运行状态。6.公约要求的最新设备,如压载水管理系统和脱硫塔,已经安装完毕,最后的安装期是什么时候。7.船员面试:了解船员的工作强度,是否愿意在本船工作,从而推断船舶机械设备的运行情况。8.卖方与船员的合作:作为一个真诚销售的卖方,他会积极配合验船师。如果发现卖方和船员不愿意配合,甚至隐瞒文件和记录,这往往意味着船上有很大的隐患,所以要特别注意。9.照片和视频:尽量把照片作为客观证据,有条件的时候把视频作为补充。10.船舶背景调查:需要做一些背景调查,包括以前的船旗国和船级社、船厂和建造时间、PSC检查滞留、是否发生过平均事故、IMO号是否有变化、船龄变化、是否涉嫌制裁等。

转载自:网上发货


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