欢迎光临安徽泉翔绳业官网!我们提供捆草网,捆草绳,打包网生产批发零售!
捆草网,捆草绳,打包网厂家直销!

全国服务热线:

18712078164
导航菜单

公司新闻

山东造船业 从小学到大学?

  • 作者:亿杰消防
  • 发布时间:2020-12-05
  • 点击:

省委副书记、省长郭树清主持召开船舶工业转型升级专题会议,政府、行业协会、企业进行头脑风暴专题讨论。结合我省船舶工业的发展现状和存在的问题以及世界船舶工业未来的发展趋势,从提高R&D能力、完善产业链、细分市场份额、低碳、节能和环保等方面提出了具体建议。

问题山东省没有能造超大型集装箱船的造船企业

“2008年,山东造船业发展迅猛。当时有人开玩笑说,一个钢板只要能浮在海里就能赚钱。”

11月25日上午,烟台CIMC莱佛士有限公司总裁于亚在省政府召开的船舶工业转型升级专题会议上,描述了当年的“造船热”。

船舶工业被称为“综合工业之冠”,与我国116个工业门类中的97个产业直接相关。但当年造船业的过度发展也造成了严重的产能过剩。山东船舶工业的长期发展受到开工率不足的困扰,一些船厂处于停产或半停产状态,产品结构不合理,生产效率低下。

根据省船舶工业协会提供的数据,山东的造船效率是韩国的1/3,日本的1/4。2012年上海人均造船产量40%,浙江45%,广东79%。可以说山东省大部分船厂还没有完全建立现代造船模式。

“我省船舶产品水平普遍较低,主要以普通散货船为主,不具备建造液化天然气船(LNG)、超大型集装箱船等高科技、高附加值船舶的能力。”我省船舶工业主管部门负责人说。

经济总量方面,2013年韩国大宇造船海洋有限公司和三星重工(船舶)的营收分别为153亿美元和148亿美元,均超过山东总量;江苏造船业利润达到山东的5.26倍。

“韩国大宇造船订单已安排在2018年,全部生产高附加值的LNG船和集装箱船。”山东海洋投资有限公司董事长鲍建英刚刚结束韩国考察归来,对此深有感触。

自信半潜式平台,我们可以叫韩国大宇

山东造船业无论是总量还是生产效率,似乎都没有优势。怎么才能追到?后发优势是否具备?

在25日的专题会议上,与会人员不仅有省长、副省长、省有关部门负责人,还有来自一线的造船业协会和造船企业负责人。春江水暖鸭先知对市场比较敏感,感情最深,更有发言权。

作为公司的总裁,于亚这几天一直是左耳进右耳出。CIMC莱佛士交付的第九座深水半潜式平台于11月19日在烟台芝罘岛命名交付。“该钻井平台可在挪威北海恶劣的海况下作业,这表明中国已完全具备批量设计和建造深水钻井平台的能力。”于亚表示,CIMC莱佛士的半潜式钻井平台已经是世界级的,我们有信心成为山东造船业的“姚明”。

“这个测试是我们融入全球供应链的能力。我们必须是世界级的。在钻井平台市场,客户只认第一,不认第二。”于亚说要带动省内配套企业同步领先世界。目前,CIMC莱佛士半潜式平台已整合全省400多家配套企业。

于亚的观点得到了北川重工董事长陈奇的认可。“特色鲜明的造船业是我们的追求。我们出发晚了。为了生存和发展,我们必须

为了整合产业链,实现海洋工程制造业转型升级,通过倾听行业协会和航运企业的声音,我省正在实施400英尺自升式平台协同创新工程(SD-400)。本项目旨在聚集省内各类创新主体和要素,填补R&D的不足,提升我省设计能力,努力把我省建设成为中国海洋装备制造业的“休斯顿”。

重视行业协会的作用是山东产业转型升级的一个明显特征。对行业或企业的发展没有硬性要求。而是通过相关行业协会,分析我省的优势和潜力,预测市场趋势,规划行业发展方向,引导企业主动升级。

目前省政府正在研究从一个行业向另一个行业转型升级的实施方案,省长郭树清每次都亲自主持调研。目前已研究12个行业,正在研究制定24个行业转型升级规划。

“在产业转型升级中,行业协会应该发挥更大的作用,政府可以撤退,集中力量服务和引导。”省长郭树清25日在专题会上说。

他指出,造船业关联度高、带动力强、辐射面广、市场化和国际化程度高。推进船舶工业转型升级,对于提升我省工业经济综合竞争力,创造发展蓝色经济的新优势具有重要意义。高起点规划高水平建设,加快形成结构优化、技术先进、环境友好、具有山东特色的现代船舶工业体系。顺应世界造船竞争和造船科技发展的新趋势,进一步加大科技创新力度,积极开拓国际市场。

发展什么行业,怎么发展,都要尊重市场规律,让市场说了算。在25日的特别会议上,这一观点得到了与会者的一致认可。

这条消息是由绳索制造商香川绳索提供的


相关标签:
在线客服
联系方式

热线电话

18712078164

上班时间

周一到周五

公司电话

18712078164

二维码
线